ASTM A252 গ্রেড 2 ইলেকট্রিক রেজিস্ট্যান্স ওয়েল্ডেড (ERW) পাইপ
মৌলিক ওভারভিউ
জন্য একটি আদর্শ স্পেসিফিকেশনঢালাই ইস্পাত পাইপ গাদা. গ্রেড 2 হল সবচেয়ে সাধারণভাবে নির্দিষ্ট করা গ্রেডজন্যকাঠামোগত পাইপ পাইলসভবন, সেতু এবং সামুদ্রিক কাঠামোর জন্য গভীর ভিত্তিতে ব্যবহৃত হয়। এটানাএকটি চাপ পাইপ।
মূল পয়েন্ট:এই হলকাজের ঘোড়া গ্রেডবেশিরভাগ পাইলিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
নামের ব্যাখ্যা
| অংশ | অর্থ |
|---|---|
| এএসটিএম | এএসটিএম ইন্টারন্যাশনাল |
| A252 | ঝালাই এবং বিজোড় জন্য স্ট্যান্ডার্ডইস্পাত পাইপ গাদা |
| Gr.2 | গ্রেড 2(সবচেয়ে সাধারণ, মধ্যবর্তী শক্তি গ্রেড) |
| বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের ঢালাই | সবচেয়ে সাধারণ উত্পাদন পদ্ধতি |
গ্রেড 2 এর মূল বৈশিষ্ট্য
| বৈশিষ্ট্য | বর্ণনা |
|---|---|
| উপাদানের ধরন | কার্বন ইস্পাত |
| ম্যানুফ্যাকচারিং | ERW (বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ঝালাই)- অনুদৈর্ঘ্য জোড় বর্তমান |
| প্রাথমিক উদ্দেশ্য | গভীর ভিত্তি সমর্থন- স্থিতিশীল মাটি/পাথরে কাঠামোগত ভার বহন করে |
| বাজার অবস্থান | সর্বাধিক ব্যবহৃত গ্রেডসাধারণ নির্মাণ পাইলিং জন্য |
| সাধারণ মাপ | 8" থেকে 36"+ ব্যাসপুরু দেয়াল সহ |
| মূল সম্পত্তি | ভাল ভারসাম্যশক্তি এবং জোড়যোগ্যতাফিল্ড স্প্লিসিংয়ের জন্য |
রাসায়নিক রচনা
স্থির রসায়ন নেই- মান যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর ফোকাস করে।
সাধারণত থেকে তৈরিহালকা কার্বন ইস্পাতঢালাই জন্য উপযুক্ত।
যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য
| সম্পত্তি | প্রয়োজনীয়তা | নোট |
|---|---|---|
| ফলন শক্তি | 240 MPa (35,000 psi) মিনিট | বেশিরভাগ লোডের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী |
| প্রসার্য শক্তি | 415 MPa (60,000 psi) মিনিট | A106 Gr.B / A53 Gr.B মেলে |
| প্রসারণ | মান অনুযায়ী | প্রাচীর বেধ দ্বারা পরিবর্তিত হয় |
তুলনা সারণী: A252 গ্রেড 1, 2, এবং 3
| দৃষ্টিভঙ্গি | গ্রেড 1 | গ্রেড 2 | গ্রেড 3 |
|---|---|---|---|
| ইল্ড স্ট্রেন্থ মিন | 205 MPa (30 ksi) | 240 MPa (35 ksi) | 310 MPa (45 ksi) |
| টেনসাইল স্ট্রেংথ মিন | 310 MPa (45 ksi) | 415 MPa (60 ksi) | 455 MPa (66 ksi) |
| সাধারণ ব্যবহার | হালকা লোড, অ-গুরুত্বপূর্ণ | সাধারণ নির্মাণ (সবচেয়ে সাধারণ) | ভারী ভার, সামুদ্রিক, গভীর গাদা |
| খরচ | সর্বনিম্ন | স্ট্যান্ডার্ড | সর্বোচ্চ |
| ড্রাইভিং অসুবিধা | শুধুমাত্র নরম মাটি | সাধারণ মৃত্তিকা | শক্ত মাটি, শিলা |
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
বিল্ডিং ভিত্তি– উচ্চ-উত্থান, শিল্প সুবিধা
ব্রিজ পিয়ার এবং abutments
সামুদ্রিক কাঠামো- ডক, ঘাঁটি, সীওয়াল
রিটেনিং দেয়ালএবং ঢাল স্থিতিশীলতা
অস্থায়ী shoringখননের জন্য
ভারী সরঞ্জাম জন্য ভিত্তি(ট্যাঙ্ক, কম্প্রেসার)
সমালোচনামূলক প্রযুক্তিগত এবং নির্বাচন নোট
1. কেন গ্রেড 2 সবচেয়ে সাধারণ
গ্রেড 2 হিটমিষ্টি জায়গাবেশিরভাগ প্রকল্পের জন্য:
জন্য যথেষ্ট শক্তিশালীসাধারণ বিল্ডিং লোড(~50 গল্প পর্যন্ত)।
অর্থনৈতিক – শক্তি নির্দিষ্ট করে না-।
সহজজোড়ফিল্ড স্প্লিসিংয়ের জন্য।
মিল এবং পরিবেশকদের কাছ থেকে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ।
অঙ্গুষ্ঠের নিয়ম:বেশিরভাগ পাইলিং প্রকল্পের জন্য গ্রেড 2 দিয়ে শুরু করুন। মাটি অত্যন্ত শক্ত হলে বা লোড খুব বেশি হলে শুধুমাত্র গ্রেড 3-এ চলে যান। শুধুমাত্র হালকা-ডিউটি অস্থায়ী কাজের জন্য গ্রেড 1 ব্যবহার করুন।
2. ড্রাইভিং বিবেচনা
হার্ড ড্রাইভিং:যদি গাড়ি চালানো কঠিন হয় (ঘন বালি, নুড়ি, নরম শিলা), গ্রেড 2 এটি পরিচালনা করতে পারে।
বিভক্ত করা:প্রায়শই মাঠে ঝালাই করা হয় - গ্রেড 2 এর ভাল ঝালাইযোগ্যতা রয়েছে।
টিপ শক্তিবৃদ্ধি:একটি ড্রাইভিং জুতা এখনও কঠিন মাটিতে প্রয়োজন হতে পারে।
3. কখন A252 Gr.2 ERW নির্দিষ্ট করতে হবে
উল্লেখ করুনA252 Gr.2 ERWযখন:
ভবন aস্থায়ী গভীর ভিত্তি.
সেতু, সামুদ্রিক, বা শিল্প নির্মাণ.
পাইলস হবেপ্রভাব হাতুড়ি দিয়ে চালিত.
খরচ-কার্যকারিতাগুরুত্বপূর্ণ
4. জারা সুরক্ষা
স্থায়ী কাঠামোর জন্য, বিবেচনা করুন:
অতিরিক্ত প্রাচীর বেধ(জারা ভাতা)।
আবরণ(ইপক্সি, কয়লা আলকাতরা)।
কংক্রিট ভরাট(এছাড়াও শক্তি যোগ করে)।
ক্যাথোডিক সুরক্ষাসামুদ্রিক পরিবেশের জন্য।
শিল্প প্রসঙ্গ: দ্য গো-টু পাইল ম্যাটেরিয়াল
কেন ঠিকাদাররা A252 Gr.2 পছন্দ করেন:
পরিচিতি- সবাই জানে কিভাবে এটির সাথে কাজ করতে হয়।
প্রাপ্যতা- প্রধান পাইপ সরবরাহকারী দ্বারা মজুদ.
অনুমানযোগ্য কর্মক্ষমতা- কয়েক দশক প্রমাণিত ব্যবহার।
সাধারণ প্রকল্প কল-আউট:
"ASTM A252 গ্রেড 2, ERW স্টিলের পাইপ পাইলস, 18-ইঞ্চি OD, 0.500-ইঞ্চি প্রাচীর, গ্রেডের 40 ফুট নীচে ন্যূনতম অনুপ্রবেশে চালান। গাড়ি চালানোর পরে 4,000 psi কংক্রিট দিয়ে পূরণ করুন।"
তুলনা: A252 Gr.2 পাইপ পাইল বনাম স্ট্যান্ডার্ড পাইপ (A53/A106)
| দৃষ্টিভঙ্গি | A252 Gr.2 পাইপ পাইল | A53 / A106 (স্ট্যান্ডার্ড পাইপ) |
|---|---|---|
| প্রাথমিক ফাংশন | কাঠামোগত ভিত্তি | তরল পরিবহন |
| প্রাচীর বেধ | মোটালোড এবং ড্রাইভিং জন্য | স্ট্যান্ডার্ড সময়সূচী |
| পরীক্ষার ফোকাস | ড্রাইভিং জন্য শক্তি | চাপ নিয়ন্ত্রণ |
| শেষ শর্ত | মাটিতে চালিত, ক্ষতিগ্রস্ত | পরিষ্কার, সংরক্ষিত |
| ফুট প্রতি খরচ | উচ্চতর (ঘন দেয়াল) | নিম্ন |
| কোড | কাঠামোগত (IBC, AISC) | প্রেসার পাইপিং (ASME B31) |
ইনস্টলেশন সর্বোত্তম অভ্যাস
গাড়ি চালানোর আগে পরিদর্শন করুন- ওয়েল্ড সীম, সোজাতা, শেষ অবস্থা পরীক্ষা করুন।
শীর্ষ রক্ষা করুন- একটি পাইল ড্রাইভিং হেলমেট/ক্যাপ ব্যবহার করুন।
নীচে রক্ষা করুন- শক্ত মাটিতে একটি ড্রাইভিং জুতা বিবেচনা করুন।
সাবধানে বিভক্ত করুন- ব্যাকিং রিং সহ সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশ ঢালাই।
প্রান্তিককরণ যাচাই করুন- প্রতিটি বিভাগের পরে প্লাম্ব পরীক্ষা করুন।
রেকর্ড ড্রাইভিং- ক্ষমতা যাচাই করতে ফুট প্রতি হাতাহাতি।
চূড়ান্ত টেকওয়ে: ASTM A252 গ্রেড 2 ERW পাইপহয়মানক, উপাদানে যান-সাধারণ নির্মাণে চালিত ইস্পাত পাইপের পাইলের জন্য। এটি একটি অফার করেশক্তি, জোড়যোগ্যতা এবং খরচের নির্ভরযোগ্য ভারসাম্যঅধিকাংশ ফাউন্ডেশন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য। গভীর ভিত্তি, সামুদ্রিক কাঠামো এবং ভারী বোঝার জন্য, উচ্চ গ্রেড বা বিকল্প উপকরণ বিবেচনা করার আগে এটি প্রথম পছন্দ।







