প্রশ্ন 1: এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপ ওয়েল্ডিং করার সময় কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?
যখন ওয়েল্ডিং এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপ, কম হাইড্রোজেন টাইপ ওয়েল্ডিং রড (যেমন E7018) ঠান্ডা ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করতে ব্যবহার করা উচিত। প্রিহিটিং তাপমাত্রা সাধারণত ld ালাইয়ের অবশিষ্ট চাপ কমাতে 150-200 ডিগ্রিতে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ওয়েল্ড জোনের দৃ ness ়তা উন্নত করতে ওয়েল্ডিংয়ের পরে তাপ চিকিত্সা (যেমন স্ট্রেস রিলিফ অ্যানিলিং) সুপারিশ করা হয়। অতিরিক্ত উত্তাপ এবং শস্য মোটাকরণ এড়াতে ইন্টারলেয়ারের তাপমাত্রা অবশ্যই ওয়েল্ডিংয়ের সময় কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। তদতিরিক্ত, প্রক্রিয়া যোগ্যতা এবং ওয়েল্ডার শংসাপত্রটি ASME IX বা AWS D1.1 স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে করা উচিত।
প্রশ্ন 2: এই ইস্পাত পাইপটি কি ঠান্ডা বাঁকানোর জন্য উপযুক্ত?
এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপ ঠান্ডা বাঁকানো হতে পারে, তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে পাইপের প্রাচীরের কুঁচকানো বা ক্র্যাকিং এড়াতে বাঁকানো ব্যাসার্ধটি খুব ছোট হওয়া উচিত নয়। উপাদানটির প্লাস্টিকের বিকৃতি ক্ষমতা উন্নত করতে ঠান্ডা বাঁকানোর আগে অ্যানিলিংয়ের পরামর্শ দেওয়া হয়। ঘন প্রাচীরযুক্ত পাইপ বা উচ্চ-গ্রেডের জন্য (যেমন গ্রেড সি) ইস্পাত পাইপগুলির জন্য, স্থানীয় গরম করার জন্য বাঁকানো সহায়তা করার প্রয়োজন হতে পারে। ঠান্ডা বাঁকানোর পরে, কোনও ক্র্যাক ত্রুটি নেই তা নিশ্চিত করার জন্য অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (যেমন ইউটি বা আরটি) করা উচিত। চরম ক্ষেত্রে, গরম নমন উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা সহ পাইপলাইন সিস্টেমগুলির জন্য আরও উপযুক্ত হতে পারে।
প্রশ্ন 3: এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপগুলির অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা কীভাবে করবেন?
এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপগুলির জন্য সাধারণ অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার পদ্ধতির মধ্যে আল্ট্রাসোনিক টেস্টিং (ইউটি), রেডিওগ্রাফিক টেস্টিং (আরটি) এবং চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা (এমটি) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য উপযুক্ত (যেমন অন্তর্ভুক্তি এবং ছিদ্রগুলি), যখন আরটি ওয়েল্ড মানের মূল্যায়নের জন্য আরও উপযুক্ত। এমটি মূলত পৃষ্ঠের ক্র্যাক সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষত পোস্ট-ওয়েল্ড পরিদর্শনগুলির জন্য। পরিদর্শন মানগুলি সাধারণত ASME B31.1 বা API 5L এর স্বীকৃতি মানদণ্ডকে বোঝায়। সমস্ত পরিদর্শন যোগ্য তৃতীয় পক্ষের সংস্থাগুলি দ্বারা সম্পাদন করা উচিত এবং আনুষ্ঠানিক প্রতিবেদন জারি করা উচিত।
প্রশ্ন 4: কাটা এবং বেভেলিংয়ের সতর্কতাগুলি কী কী?
এএসটিএম এ 106 ইস্পাত পাইপগুলি কেটে দেওয়ার সময়, অতিরিক্ত তাপ-আক্রান্ত অঞ্চল এড়াতে প্লাজমা কাটিয়া বা যান্ত্রিক করাতকে সুপারিশ করা হয়। খাঁজ কোণ (সাধারণত 30-37.5 ডিগ্রি) এবং ভোঁতা প্রান্তের আকারটি ld ালাইয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য খাঁজ প্রক্রিয়াজাতকরণটি মিলিং বা ঘুরিয়ে দিয়ে মেশিন করা উচিত। কাটার পরে, ওয়েল্ডিং ত্রুটিগুলি রোধ করতে বার্স এবং স্কেলগুলি পরিষ্কার করা দরকার। ঘন প্রাচীরযুক্ত পাইপগুলির জন্য, ডাবল ভি-আকৃতির খাঁজগুলি ওয়েল্ডিং ফিলারের পরিমাণ হ্রাস করার জন্য সুপারিশ করা হয়। সমস্ত প্রক্রিয়াজাত পাইপ প্রান্তগুলি সঙ্গমের ফ্ল্যাঞ্জ বা পাইপ ফিটিংগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে মাত্রা পরীক্ষা করা উচিত।
প্রশ্ন 5: ওয়েল্ডিংয়ের সময় ক্র্যাকিং কীভাবে এড়ানো যায়?
ওয়েল্ডিং ফাটল এড়াতে, প্রিহিটিং তাপমাত্রা এবং ইন্টারপাস তাপমাত্রা (সাধারণত 150-250 ডিগ্রি) অবশ্যই কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। হাইড্রোজেন-প্ররোচিত বিলম্বিত ক্র্যাকিং রোধ করতে লো-হাইড্রোজেন ওয়েল্ডিং উপকরণগুলি ব্যবহার করুন এবং এগুলি শুকনো রাখুন। ওয়েল্ডিংয়ের পরে, দ্রুত শীতল হওয়া এড়াতে এটি ধীরে ধীরে ঠান্ডা করা উচিত যা কঠোর কাঠামোর দিকে পরিচালিত করে। উচ্চ-সীমাবদ্ধ জয়েন্টগুলির জন্য (যেমন স্থির বন্দরগুলি), বিভাগযুক্ত জাম্প ওয়েল্ডিং অবশিষ্ট চাপ কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পিটি বা এমটি পরীক্ষার কোনও পৃষ্ঠের ফাটল নেই তা নিশ্চিত করার জন্য ওয়েল্ডিংয়ের পরে সুপারিশ করা হয় এবং প্রয়োজনে পিডাব্লুএইচটি (ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্ট) সম্পাদিত হয়।
